玉（yù）柴柴（chái）油發電機組（zǔ）的發動機是高壓（yā）噴射電控發動機，零件精度高（gāo），所以機油的選擇也（yě）很苛刻。一般建議（yì）使用CF等級或（huò）以上的（de）機油。柴（chái）油發電機組的機（jī）油（yóu）能起到良好的潤滑、散熱、清洗（xǐ）、密封、防腐、防鏽作用。在選擇機油時，需要根據當地的季節和溫度選擇合適的品牌機油。
　　玉柴發動（dòng）機要（yào）求使用多級粘度的機油，因為多（duō）級機油適用於較寬的溫度（dù）工作範圍，使其（qí）機油的粘（zhān）度能夠（gòu）滿（mǎn）足（zú）發動機在早晚溫（wēn）差大的（de）地區和季節範圍較（jiào）長的地區正（zhèng）常運轉的需要。一般情（qíng）況下，新發動機在運（yùn）行50小時後，中修（xiū）或大修50小時後需要更換。機油更（gèng）換周期通常與機油濾清器(濾芯)同時進行。一般換油（yóu）周期（qī）為250小時（shí）或一個月。
　　如何（hé）更換機油（yóu）:
　　1.將玉柴（chái）柴（chái）油發電（diàn）機組放置在一個（gè）平麵內，啟（qǐ）動發動機幾分（fèn）鍾（zhōng），使油溫達到一定程度，然後（hòu）停止發動機（jī）；
　　2.拆下注油（yóu）螺栓(即油表)；
　　3.在發動機（jī）下放（fàng）置一（yī）個油盆，拆下放油螺釘（dìng），讓機油從曲軸（zhóu）油箱中排出；
　　4.檢查（chá）放油螺釘、密封圈和橡膠帶。如（rú）有損壞，請立即更換；
　　5.重新安裝（zhuāng）放音油螺釘並擰緊；
　　6.將發動機機油添加到機油尺網格（gé）的上（shàng）部位置。

　　200kw玉柴發電（diàn）機啟動（dòng）失敗的燃油係（xì）統（tǒng）因素
　　(1)啟動時排氣管不冒煙的燃油係統因素。
　　1.油路（lù）係統堵塞:油（yóu）箱內（nèi）無油，油箱開關未打開或油箱蓋氣孔堵塞，油箱與噴油（yóu）泵之（zhī）間油路堵塞，柴油濾清器或輸油泵濾網（wǎng）堵塞，噴油器噴孔堵塞。
　　2.油路（lù）係統中有空氣:油箱和輸油泵之間的管路中有空氣泄漏，使空氣進入油路。
　　3.低壓油路係（xì）統部分（fèn）損壞:低壓油路中的溢流閥（fá）未密封，使低壓油路中（zhōng）不能維持一定的油壓；輸油泵油（yóu）閥（fá）卡死（sǐ），密封不嚴密，彈簧斷裂，輸油泵活（huó）塞卡死或活（huó）塞彈簧斷裂，輸油泵油泵活塞無法（fǎ）泵油；噴油（yóu）泵柱塞零件過（guò）度磨損造成大量內漏，使供（gòng）油量不能滿足起動需要；噴油嘴零件積（jī）碳或燒結，導致噴孔打不開；供油時間過早或過晚；噴油霧化不良等。
　　(2)起動時排氣管冒灰（huī）白色（sè）煙和白煙（yān）的燃油（yóu）係統因素。柴油機不易啟動，啟動時冒灰煙（yān）的燃油係統原（yuán）因有:噴油泵供油過多或過少；噴油器霧化不良，混合（hé）氣（qì）形成質量差；氣缸壓力過低，柴油自燃條件差。柴油機啟動後排氣管冒很多白煙，這（zhè）是因為柴油沒有燃燒就排出去了，噴射提前角太小。