現在;相關數據顯示（shì），潤滑液壓（yā）係統的故障率是所有係統中高的，平均約為31.5%。根據有關（guān）部門對（duì）數十種潤滑油和液（yè）壓油樣品的檢查，大多數（shù）汙染水平高於NAS 1638的n-12水平(國外（wài）汙染水平僅為7-8)。可以看出，潤滑液壓油汙染比較嚴重。根據有關部門進行的另一次英國抽樣調查（chá），事實證明，由液體潤滑油（yóu）汙染引起的故障約占液壓係統總故障的（de）85%。但是，潤滑劑的（de）汙染常常被忽略。因此，有必要了解潤（rùn）滑油的作用和汙染的（de）原因，並重視對液（yè）壓（yā）油質量的認識，以增強對液壓油（yóu）汙（wū）染的防護（hù）。

　　潤滑油和液壓油在設備的潤滑係（xì）統中起著（zhe）多種作用，例如潤滑，防鏽，清（qīng）潔，冷卻和密封（fēng）。潤滑油（yóu）的清潔（jié）度（dù）和其他性能指標是上述功能的基礎。在日（rì）常使用中，液壓油係統中（zhōng）的汙（wū）染物可能會阻（zǔ）塞係統和（hé）燃油噴嘴，從（cóng）而導致各種故（gù）障，例如燃油供應不足，閥門卡死以及密封性能下降。從液壓係統的故障率來（lái）看，故障率在係統中高，並（bìng）且逐年上升。潤滑油係統的（de）故障主要是由機油汙染引起的。潤滑油係統的故障嚴重威脅設備安全。因此，在NAS1638(5-6級)中，淨化潤（rùn）滑油和液壓油以達到油質指標顆粒（lì）的清（qīng）潔度具（jù）有重要意義。

　　多功能潤滑油濾油（yóu）機使用

　　我公司生產的FJY係列潤滑油和液壓油（yóu）專用真空濾油機是針對68#低粘度潤滑油的特性而專門開發的（de）。廣泛用（yòng）於壓縮機液壓係（xì）統的航空液壓油的淨化。潤滑油質量差的主要原因是水，金屬顆粒（lì）和添加劑造成的汙染。同時，由於空氣中混（hún）有濕氣和細小的灰塵（chén），油（yóu）的（de）氧（yǎng）化加速並產生汙染物。專用的潤滑油真空提純（chún）車主要濾除油中的水，雜質，遊（yóu）離碳，氣體，金屬雜質，酸值，膠體等（děng）。有效提高航空液壓油的清潔度，保證油的安（ān）全性，延長油品的使用壽命。

　　特征

　　2.1。應用國內外同類設備先進技術的多項創新設計，304磨砂不鏽鋼箱體，Ⅰ-Ⅱ型油路模（mó）塊總成，美國進口，過濾器美國進口，全不鏽鋼連接（jiē）和油流密（mì）封管道采用航空專用不鏽鋼機械密封連接。在油處理技術（shù）和設備性能方麵處於領先水平。具有（yǒu）工作真空度高，提油速度快，精度高的特（tè）點。

　　2.2。潤滑（huá）油淨化器是專門為維修高精度油和其他合成油而設計的。它可以去（qù）除水，雜質和（hé）溶解氣體。

　　2.3。機油濾清器體積小，移動方便，設（shè）計周到，經濟實用。

　　該機油淨化器提供一鍵式（shì）啟動操作。減少設備離線，減少消耗品，減少維（wéi）護（hù），很少更換濾芯，以低成本提高機器（qì）性能並迅（xùn）速收回成本（běn）。2.4。除去遊（yóu）離水（shuǐ）和溶（róng）解（jiě）水，水是（shì）石油產（chǎn）品的常見汙染物，危（wēi）害後果如下;

　　A.液體的電壓值B.油中的氧（yǎng）氣C.加速老化D.減少潤滑E.降低介電（diàn）強度F.腐蝕性（xìng）G.低（dī）溫，H容易打賭。水是腐蝕性的，但認為電壓和液體的（de）加速老化不（bú）是有害的，很容易忽略它是可（kě）以避免的。

　　2.5。該淨油（yóu）機可（kě）以過濾100%的遊離水並將溶解（jiě）的水減（jiǎn）少到9PPM。

　　2.6。除去自（zì）由（yóu）水和溶解氣體。

　　2.7。所有的油（yóu）都有溶解氣體。對操（cāo）作和維護有影響;

　　A.泡沫，B。不穩定響（xiǎng）應，C。較低的係統硬度，D。較低的性能，E。對泵的影響，F。加速氧化，G。較高的流動溫度，H。流量變色，I。機油濾清器可以去除100%遊離氣體和98%的溶解氣（qì）體。

　　2.8。雜質過濾;

　　A.液壓油係統和潤（rùn）滑係統的可靠性和流（liú）動性能與雜質含量直接相關。 5微米可能會損壞潤滑係統並加速機油的氧化。 5-6年級，該（gāi）公司的石油淨化車使用美國進口精密機油濾清器，采用漸進加密技術，淨化後的石油指標可以達到美國（guó） NASA標準NAS1638-5 -6級甚至（zhì）更高的精度要求。